பேக்கேஜிங் இயந்திரத்தின் தினசரி பயன்பாட்டு வரம்பு மற்றும் நோக்கம்

பிறகுபேக்கேஜிங் இயந்திரம்ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், மின் தடைகள் ஏற்படும். வெப்ப சீலிங் ரோலரின் மின்னோட்டம் மிக அதிகமாக இருக்கலாம் அல்லது உருகி ஊதப்பட்டிருக்கலாம். காரணம்: மின்சார ஹீட்டரில் ஒரு குறுகிய சுற்று அல்லது வெப்ப சீலிங் சுற்றில் ஒரு குறுகிய சுற்று இருக்கலாம். வெப்ப சீலிங் ரோலர் சூடாகாமல் இருப்பதற்கான காரணம்: ஒரு வெப்பமூட்டும் கம்பி ஊதப்பட்டுள்ளது, இரண்டாவது உருகி ஊதப்பட்டுள்ளது, மற்றும் மூன்றாவது வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு பழுதடைந்துள்ளது. இந்த நேரத்தில், வெவ்வேறு வெப்பநிலைகள் அமைக்கப்படுகின்றன, மேலும் போக்குவரத்து விளக்குகள் குதிக்காது.

வெப்பநிலையை தானாகக் கட்டுப்படுத்த முடியாது. அதிக வெப்பநிலைக்கான முதல் காரணம், வெப்பக் கப்பிள் ரோலருடன் மோசமாக அல்லது சேதமடைந்த தொடர்பில் இருப்பது. இரண்டாவது காரணம், வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தி பழுதடைந்துள்ளது. தலையணை வகை பேக்கேஜிங் இயந்திரங்களுக்கு பேக்கேஜிங் இயந்திரத்தின் ஒளிமின்னழுத்த நிலை அனுமதிக்கப்படவில்லை. காரணம் 1: கட்டுப்படுத்தியின் உருகி உடைந்துள்ளது, அல்லது உள்ளே ஒரு தவறு உள்ளது. காரணம் 2: ரேப்பிங் பேப்பர் சரியாக நிறுவப்படவில்லை, இதனால் போட்டியின் மையம் ஒளிமின்னழுத்த தலை துளையின் மையத்தை கடக்காது. காரணம் 3: ஒளிமின்னழுத்த தலையில் அழுக்கு உள்ளது. காரணம் 4: உணர்திறன் குமிழ் சரியாக சரிசெய்யப்படவில்லை.

பேக்கேஜிங் இயந்திர பொறிமுறையின் தோல்வியும் உள்ளது: சில பொறிமுறைகளைத் தொடங்க முடியாது: காரணம் 1: மோட்டார் மற்றும் வயரிங் உடைந்துள்ளது: உடைந்த கோட்டை இணைக்கவும், மோட்டார் பழுதடைந்திருந்தால், மோட்டாரை மாற்ற வேண்டும். காரணம் 2: உருகி ஊதப்பட்டுள்ளது: உருகியை அதே ஆம்பரேஜ் மதிப்புடன் மாற்றவும். காரணம் 3: கியர்களின் இணைக்கும் திருகுகள் மற்றும் விசைகள் தளர்வானவை: தளர்வான திருகுகள் மற்றும் விசைகளை மீண்டும் இறுக்க, மோட்டாரிலிருந்து தொடங்கி பரிமாற்ற வரிசையின்படி சரிபார்க்கவும். காரணம் 4: வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் கியர்கள் மற்றும் பிற சுழலும் பாகங்களில் விழுகின்றன. இந்த நேரத்தில், மோட்டார் அசாதாரண சத்தத்தை எழுப்புகிறது. சரியான நேரத்தில் கையாளப்படாவிட்டால், மோட்டார் எளிதில் எரிந்துவிடும் மற்றும் வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் வெளியே எடுக்கப்படும்.